| |
Stilo
Sporting Dualogic |
Stilo
Sporting |
Stilo 1.8 8V
Flex |
Stilo
Dualogic 1.8 Flex |
Fiat Stilo
Blackmotion |
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| Motor |
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| Posição |
Transversal, dianteiro |
Transversal, dianteiro |
Transversal, dianteiro |
Transversal, dianteiro |
Transversal, dianteiro |
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| Número de cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
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| Diâmetro x Curso |
80,5 mm x 88,2 mm |
80,5 mm x 88,2 mm |
80,5 mm x 88,2 mm |
80,5 mm x 88,2 mm |
80,5 mm x 88,2 mm |
|
| Cilindrada total |
1.796 cm³ |
1.796 cm³ |
1.796 cm³ |
1.796 cm³ |
1.796 cm³ |
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| Taxa de compressão |
10,5:1 |
10,5:1 |
10,5:1 |
10,5:1 |
10,5:1 |
|
| Potencia máxima (ABNT/regime) |
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool) |
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool) |
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool) |
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool) |
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool) |
|
| Torque máximo (ABNT/regime) |
17,8 kgfm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgfm / 2.800 rpm (álcool) |
17,8 kgfm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgfm / 2.800 rpm (álcool) |
17,8 kgfm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgfm / 2.800 rpm (álcool) |
17,8 kgfm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgfm / 2.800 rpm (álcool) |
17,8 kgfm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgfm / 2.800 rpm (álcool) |
|
| Número de valvulas por
cilindro |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
| Eixo de comando de válvulas |
Uma no cabeçote |
Uma no cabeçote |
Um no cabeçote |
Um no cabeçote |
Um no cabeçote |
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| Ignição |
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| Tipo |
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
Delphi, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
Delphi, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
Magneti
Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção |
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| Alimentação |
|
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| Combustível |
Gasolina / Álccol |
Gasolina / Álccol |
Gasolina / Álcool |
Gasolina / Álcool |
Gasolina / Álccol |
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| Injeção eletrônica |
Magneti Marelli,
multiponto, sequencial |
Delphi, multiponto, sequencial |
Delphi, multiponto,
seqüencial |
Mgneti Marelli,
multiponto, sequencial |
Magneti Marelli,
multiponto, sequencial |
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| Câmbio |
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| Número de marchas |
5 à frente e uma à ré |
5 à frente e uma à ré |
5 à frente e uma à ré |
5 à frente e uma à ré |
5 à frente e uma à ré |
|
| Relações de transmissão |
1ª – 4,273 / 2ª – 2,238 / 3ª – 1,520 / 4ª – 1,156 /
5ª – 0,919 / Ré – 3,909 |
1ª - 3,909 / 2ª - 2,238 / 3ª - 1,520 / 4ª - 1,156 / 5ª - 0,872 / Ré
– 3,909 |
1ª - 3,909 / 2ª - 2,238 / 3ª - 1,520 / 4ª - 1,156 / 5ª - 0,872 / Ré
– 3,909 |
1ª – 4,273 / 2ª – 2,238 / 3ª – 1,520 / 4ª – 1,156 /
5ª – 0,919 / Ré – 3,909 |
1ª – 4,273 / 2ª – 2,238 / 3ª – 1,520 / 4ª – 1,156 /
5ª – 0,919 / Ré – 3,909 |
|
| Relação de transmissão do
diferencial |
3,867 |
4,067 |
3,867 |
3,867 |
3,867 |
|
| Tração |
Dianteira, com juntas homocinéticas |
Dianteira, com juntas homocinéticas |
Dianteira, com juntas homocinéticas |
Dianteira, com juntas homocinéticas |
Dianteira, com juntas homocinéticas |
|
| Embreagem |
|
|
|
|
|
|
| Tipo |
Monodisco a seco com comando eletro- hidráulico |
Monodisco a seco com comando hidráulico |
Monodisco a seco com comando hidráulico |
Monodisco a seco com comando eletro-hidráulico |
Monodisco a seco com comando eletro- hidráulico |
|
| Sistema
de Freios |
|
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|
|
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|
| Serviço |
Hidráulico com comando a pedal e ABS |
Hidráulico com comando a pedal e ABS |
Hidráulico com comando a
pedal |
Hidráulico com comando a pedal |
Hidráulico com comando a pedal e ABS |
|
| Dianteiro |
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante |
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante |
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante |
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante |
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante |
|
| Traseiro |
A disco rígido (Ø de 251 mm) com pinça flutuante |
A disco rígido (Ø de 251 mm) com pinça flutuante |
A tambor (Ø de
228 mm) com sapatas autocentrantes |
A tambor (Ø de
228 mm) com sapatas autocentrantes |
A disco rígido (Ø de 251 mm) com pinça flutuante |
|
| Suspensão
dianteira |
|
|
|
|
|
|
| Tipo |
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa
auxiliar, com barra estabilizadora |
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa
auxiliar, com barra estabilizadora |
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa
auxiliar, com barra estabilizadora |
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa
auxiliar, com barra estabilizadora |
MacPherson com rodas independentes,
braços oscilantes em aço estampado
ligados a uma travessa auxiliar, com barra estabilizadora |
| Amortecedores |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
|
| Elemento elástico |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
|
| Suspensão
traseira |
|
|
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|
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|
| Tipo |
Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra
estabilizadora |
Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra
estabilizadora |
Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra
estabilizadora |
Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra
estabilizadora |
Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra
estabilizadora |
|
| Amortecedores |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
|
| Elemento elástico |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
Molas helicoidais |
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| Direção |
|
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|
| Tipo |
Elétrica , pinhão e cremalheira |
Elétrica , pinhão e cremalheira |
Elétrica , pinhão e cremalheira |
Elétrica , pinhão e cremalheira |
Elétrica , pinhão e cremalheira |
|
| Diâmetro mínimo de curva |
10,5 m |
10,5 m |
10,5 m |
10,5 m |
10,5 m |
|
| Rodas |
|
|
|
|
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| Aro |
7.0JX17” |
7.0JX17” |
7.0JX16” |
7.0JX16” |
7.0JX17” |
|
| Pneus |
215/50 R17 |
215/50 R17 |
205/55
R16 |
205/55
R16 |
215/50 R17 |
|
| Peso do
veículo |
|
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|
| Em ordem de marcha (Std A) |
1.235 kg |
1.230 kg |
1.230 kg |
1.235 kg |
1.235 kg |
|
| Capacidade de carga |
475 kg |
475 kg |
475 kg |
475 kg |
475 kg |
|
| Carga máxima rebocável (sem
freio) |
400 kg |
400 kg |
400 kg |
400 kg |
400 kg |
|
| Dimensões
externas |
|
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|
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|
| Comprimento do veículo |
4.253 mm |
4.253 mm |
4.253 mm |
4.253 mm |
4.253 mm |
|
| Largura do veículo |
1.756 mm |
1.756 mm |
1.756 mm |
1.756 mm |
1.756 mm |
|
| Altura do veículo (vazio) |
1.540 mm |
1.540 mm |
1.540 mm |
1.540 mm |
1.540 mm |
|
| Distância entre-eixos |
2.600 mm |
2.600 mm |
2.600 mm |
2.600 mm |
2.600 mm |
|
| Bitola dianteira |
1.514 mm |
1.514 mm |
1.514 mm |
1.514 mm |
1.514 mm |
|
| Bitola traseira |
1.508 mm |
1.508 mm |
1.508 mm |
1.508 mm |
1.508 mm |
|
| Altura mínima do solo (vazio) |
|
|
|
|
|
|
| Volume do porta-malas |
380
litros (banco na posição normal) 350 a
430 litros (banco traseiro deslizante) |
380
litros (banco na posição normal) 350 a
430 litros (banco traseiro deslizante) |
380
litros (banco na posição normal) 350 a
430 litros (banco traseiro deslizante) |
380
litros (banco na posição normal) 350 a
430 litros (banco traseiro deslizante) |
380
litros (banco na posição normal) 350 a
430 litros (banco traseiro deslizante) |
|
| Tanque de combustível |
58 litros |
58 litros |
58 litros |
58 litros |
58 litros |
|
| Desempenho |
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|
| Velocidade máxima |
188 km/h (gasolina) / 190 km/h (álcool) |
188 km/h (gasolina) / 190 km/h (álcool) |
188 km/h (gasolina) / 190 km/h (álcool) |
188 km/h (gasolina) / 190 km/h (álcool) |
188 km/h (gasolina) / 190 km/h (álcool) |
|
| 0 a 100Km/h |
10,8 s (gasolina) / 10,6 (álcool) |
10,8 s (gasolina) / 10,6 (álcool) |
10,9 s (gasolina) / 10,7 (álcool) |
10,8 s (gasolina) / 10,6 s (álcool) |
10,8 s (gasolina) / 10,6 (álcool) |
|
| Consumo
(Norma NBR 7024) |
|
|
|
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|
| Ciclo urbano |
12,0 km/l (cidade) / 8,2 km/l (álcool) |
12,0 km/l (cidade) / 8,2 km/l (álcool) |
12,0 km/l (gasolina) / 8,2 km/l (álcool) |
12,0 km/l (cidade) / 8,2
km/l (álcool) |
12,0 km/l (gasolina) / 8,2 km/l (álcool) |
|
| Ciclo estrada |
16,3 km/l (cidade) / 11,2 km/l (álcool) |
16,3 km/l (cidade) / 11,2 km/l (álcool) |
16,3 km/l (gasolina) / 11,2 km/l (álcool) |
16,3 km/l (cidade) /
11,2 km/l (álcool) |
16,3 km/l (gasolina) / 11,2 km/l (álcool) |
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